Heavy EquipmentLarge Mining Truck
صب غلاف المحور الخلفي (~7604 رطل، شاحنة تعدين كبيرة)
واحدة من أكبر مصبوبات شاحنات النقل الثقيل. محاكاة التصلب إلزامية (MAGMA/ProCAST). سماكة الجدار الدنيا 40 مم فأكثر. PPAP من الشركة المصنعة الأصلية مطلوب. إصلاح اللحام: WPS مؤهل مسبقاً.
المواصفات
المادة
فولاذ مصبوب A148 Gr80-50 / Gr105-85؛ سبيكة منخفضة Mn-Cr-Mo
فئة المادة
Cr-MoCast SteelLow alloy
العمليات الشائعة
راتنج رملي / فوران بدون خبز (كبير جداً، هندسة معقدة)؛ إطفاء ومراجعة
الفحص غير الإتلافي والتفتيش
UT (الحجم الكامل ASTM E446)؛ MT؛ CMM الأبعاد (ثقب المحور، واجهات المغزل، أوجه الشفة)؛ الصلابة؛ VT
المواصفات والملاحظات النموذجية
واحدة من أكبر مصبوبات شاحنات النقل الثقيل. محاكاة التجمد إلزامية (MAGMA/ProCAST). سماكة الجدار الدنيا 40 ملم+. يتطلب PPAP من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية. إصلاح اللحام: إجراءات لحام مؤهلة مسبقاً WPS.
⚠ تحذيرات
محاكاة التجمد إلزامية (MAGMA/ProCAST).
صبٌّ حسب مواصفاتك
لا تجد القطعة التي تبحث عنها؟ نصبّها لك من رسمك الهندسي
أرسل لنا رسماً هندسياً أو عيّنة أو مواصفة، ونصبّها بالسبيكة المناسبة بوزن من 25 إلى 5,000 كجم، مع التشغيل والفحص وفق المخطط. نعيد إليك عرض السعر خلال 48 ساعة ودون حدّ أدنى للطلب.
عرض سعر خلال 48 ساعةدون حدّ أدنى للطلبحديد وكربون وستانلس ودوبلكسمعتمدون بشهادة ISO 9001